Compania aeriană Polaris Aviation Group a primit undă verde pentru a opera în Republica Moldova și se pregătește să lanseze curse comerciale cu un Airbus din 2003, vechi de peste 23 de ani. Certificatul de Operator Aerian a fost emis de Autoritatea Aeronautică Civilă, deși premierul Vasile Tofan recunoștea anterior că nu a examinat în detaliu dosarul companiei și că informațiile pe care le avea se limitau la un avion vechi, închiriat, cu care Polaris ar urma să opereze zboruri spre Egipt.
Potrivit anunțului companiei, certificarea a fost acordată în urma unui proces de evaluare care a inclus verificarea documentației tehnice, a procedurilor operaționale, a sistemelor de management și a pregătirii personalului. De asemenea, operatorul a efectuat un zbor demonstrativ pentru a confirma îndeplinirea cerințelor autorității aeronautice, scrie Bani.md.
Primele curse comerciale vor fi operate cu aeronava Airbus A321, înmatriculată în Republica Moldova cu indicativul ER-PAG. Potrivit datelor consultate anterior de Bani.md și informațiilor din baza de date aeronautică Planespotters, avionul are numărul de serie MSN 1932 și a efectuat primul zbor la 24 februarie 2003, ceea ce înseamnă că are o vechime de peste 23 de ani.
Aeronava are o istorie îndelungată în aviația europeană. Aceasta a fost utilizată inițial de MyTravel Airways, ulterior de Thomas Cook Airlines Scandinavia și Sunclass Airlines, iar în 2024 a ajuns în flota operatorului bulgar Fly2Sky. În august 2026, avionul a fost transferat către Polaris și înmatriculat în Republica Moldova.
Anterior, premierul Vasile Tofan a recunoscut că nu a analizat în detaliu dosarul noului operator aerian, însă a confirmat că, potrivit informațiilor pe care le deținea, compania identificase un avion vechi, contractat în regim de închiriere, pentru a efectua curse spre Egipt.
„Recunosc că nu am examinat dosarul în foarte multe detalii. Din discuțiile scurte pe care le-am avut, înțeleg că au găsit un avion, un avion vechi, care este luat în așa-numitul «wet lease», în termenii industriei, și planifică să efectueze zboruri de la Chișinău la Sharm el-Sheikh. Aceasta este informația pe care o am”, declara șeful Executivului.
În cazul unui contract de tip „wet lease”, aeronava este pusă la dispoziția operatorului împreună cu echipajul, serviciile de mentenanță și asigurarea. Datele publice confirmă că avionul ER-PAG este închiriat, însă nu stabilesc că actualul contract este neapărat de tip wet lease.
Sursa foto: jetphotos.com
