Vladimir Bolea își schimbă declarația despre Polaris Aviation Group. Dacă ministrul Infrastructurii spunea recent că firma a trecut „toate tipurile de controale înainte de a fi autorizată”, acum susține că aceasta „încă nu a fost autorizată”. Între timp, Autoritatea Aeronautică Civilă confirmă că Polaris nu a trecut certificarea și nu deține actele necesare pentru zboruri comerciale.
Noua declarație a ministrului a fost făcută în contextul deciziei Consiliului pentru Examinarea Investițiilor de Importanță pentru Securitatea Statului în cazul FLYONE. Asociații companiei au fost obligați să-și vândă, în termen de 90 de zile, cotele-părți deținute, în condițiile în care Constituția Republicii Moldova prevede că dreptul la proprietate poate fi restrâns doar în condițiile legii și în interes public.
Bolea a susținut că Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale nu este implicat în procesul de examinare a acestor dosare și a indicat Agenția de Investiții, Agenția Servicii Publice și juriștii care se ocupă de procedură.
„Ministerul Infrastructurii nu este implicat în acest proces. Este Agenția de Investiții, este ASP-ul care administrează, sunt juriștii care se ocupă de acest dosar”, a declarat ministrul.
Săptămâna trecută, Autoritatea Aeronautică Civilă a precizat că Polaris nu a trecut certificarea și nu deține documentele necesare pentru efectuarea zborurilor comerciale.
Compania primise anterior permisiunea de a transfera un avion din Bulgaria la Chișinău. Aeronava se află în prezent la sol, iar operatorul nu poate efectua zboruri comerciale fără actele necesare.
Potrivit premierului Vasile Tofan, Polaris Aviation Group deține un avion și intenționează să opereze zboruri pe ruta Moldova–Egipt.
Situația Polaris a fost menționată și în contextul deciziilor Consiliului pentru Examinarea Investițiilor. Ambele decizii, atât cea privind FLYONE, cât și cea favorabilă Polaris, au fost adoptate în aceeași ședință, pe 22 iunie 2026. Asociații FLYONE au fost obligați să-și vândă, în termen de 90 de zile, cotele-părți deținute în companie.
În ceea ce privește Polaris, compania și reprezentanții acesteia au respins existența unor legături cu fostul premier Dorin Recean. Unul dintre fondatorii Polaris Aviation Group este Gicu Răducan, fiul fostului deputat și ministru democrat Marcel Răducan, despre care este menționat că a fost apropiat de Dorin Recean.
Despre decizia statului de a-i obliga pe fondatorii FlyOne să-și vândă integral participațiile în companie în 90 de zile, invocând motive de securitate a statului, NewsAlert.md a publicat un material EXPLICATIV NewsAlert.md | De ce statul guvernează prin prevederi legislative inexistente în cazul FlyOne?
Despre cine sunt proprietarii Polaris Aviation, ce se poate afla despre ei și cât de transparentă este structura companiei, NewsAlert.md a publicat un DOSAR NewsAlert.md | Polaris Aviation Group: o ecuație cu tot mai multe necunoscute.
