Statul ar putea renunța la monopolul alimentării aeronavelor cu kerosen pe Aeroportul Internațional Chișinău. Premierul Vasile Tofan susține că actuala situație este temporară și că autoritățile negociază cu investitori privați pentru a permite accesul a cel puțin doi sau trei operatori pe piață.
Declarațiile au fost făcute în cadrul conferinței de presă din 5 noiembrie, dedicată primelor 100 de zile de activitate ale Guvernului, după ce premierul a fost întrebat de ce alimentarea aeronavelor este asigurată de un singur operator, de stat, și când va fi introdusă concurența.
Tofan a recunoscut că existența unui singur furnizor nu reprezintă o soluție potrivită pe termen lung, inclusiv din perspectiva securității.
„Părerea mea este că soluția actuală este una temporară. Noi nu credem că statul este, totuși, un administrator bun al unei infrastructuri atât de complicate cum este furnizarea de kerosen, pentru că, într-adevăr, nu este bine să ai un singur jucător, chiar și din punctul de vedere al securității”, a declarat premierul.
Potrivit acestuia, Guvernul analizează mai multe modele prin care doi sau trei operatori ar putea utiliza o infrastructură comună sau instalații separate, astfel încât să existe concurență pe piața alimentării aeronavelor.
Una dintre variante presupune modernizarea infrastructurii fostei companii Lukoil și oferirea acesteia spre exploatare operatorilor privați. Totuși, premierul a atras atenția că lucrările ar necesita investiții de ordinul zecilor de milioane de lei sau chiar mai mult.
„Eu cunosc suma, dar o să-mi permit să nu o spun încă”, a precizat Tofan.
Șeful Executivului a afirmat că autoritățile încearcă să evite finanțarea modernizării din bugetul public și discută cu potențiali investitori care ar putea construi infrastructura necesară din fonduri proprii.
În același timp, premierul a respins afirmațiile potrivit cărora kerosenul comercializat pe Aeroportul Chișinău ar fi mai scump decât în alte aeroporturi din regiune.
„Personal, am verificat această informație pentru a ști dacă prețul la kerosen la noi este mai mare decât în aeroporturile din România. Și datele pe care le-am primit eu arată că, de fapt, prețul kerosenului la noi este mai mic”, a declarat acesta, fără a prezenta cifre concrete.
Până la sfârșitul anului trecut, alimentarea aeronavelor cu combustibil pe Aeroportul Internațional Chișinău era asigurată de compania Lukoil-Moldova.
Ulterior, pe fondul sancțiunilor americane și al reevaluării contractului de vânzare din 2005, infrastructura petrolieră a companiei de la aeroport a trecut în proprietatea statului, iar întreprinderea de stat a preluat activitatea de contractare și furnizare a kerosenului.
