Aproximativ 10 milioane de euro ar urma să coste reparația capitală a podului Ismail din Chișinău, traversat zilnic de peste 100 de mii de automobile. Construcția se află într-o stare tehnică nesatisfăcătoare, iar autoritățile municipale estimează că lucrările ar putea începe în primăvara anului 2027.
Construit în 1968, podul nu a fost reabilitat capital niciodată, susține primarul Ion Ceban. De-a lungul deceniilor, au fost efectuate doar lucrări de întreținere și intervenții punctuale pentru menținerea siguranței circulației.
Potrivit viceprimarului Ilie Ceban, infrastructura este supusă unei presiuni mult mai mari decât cea prevăzută inițial. Podul a fost proiectat pentru un trafic de aproximativ 30-50 de mii de autovehicule pe zi, însă în prezent numărul acestora depășește 100 de mii.
Expertiza tehnică a identificat mai multe deficiențe, printre care fisuri ale grinzilor, deteriorarea elementelor de sprijin și a hidroizolației, precum și coroziunea armăturii. Trotuarele, parapetele și suprafața carosabilă prezintă, de asemenea, un grad avansat de uzură.
Proiectul prezentat de municipalitate prevede consolidarea structurii de rezistență, înlocuirea grinzilor marginale, refacerea carosabilului, modernizarea iluminatului public și înlocuirea rețelelor vechi pentru transportul public.
Finanțarea ar urma să fie asigurată cu sprijinul Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare, potrivit primarului general.
Pe durata reparațiilor, circulația pe pod va fi suspendată. Autoritățile intenționează să amenajeze un drum provizoriu pentru a menține legătura între sectoarele capitalei.
