Vlad Cebotari susține că cei care s-ar afla în spatele acțiunilor îndreptate împotriva companiei FLYONE Moldova ar urmări nu doar preluarea controlului asupra companiei moldovenești, ci și asupra întregului grup de companii. Totuși, potrivit lui, acest lucru nu este posibil, structura în care a fost construită afacerea face imposibilă preluarea ei in corpore.
Declarațiile au fost făcute în cadrul unui interviu acordat pentru Gonța Media.
„În percepția celor care sunt inginerii acestei scheme, ei au crezut că preluând controlul aici, pot prelua controlul și asupra întregului grup de companii. Dar nu este așa. Pentru că acest lucru a fost construit de la bun început diferit. Pentru că așa ne-au ghidat marile bănci investiționale, consultanții, acest război de la frontieră. Am fost nevoiți să construim afacerea în așa fel, încât dacă se întâmplă ceva în Republica Moldova, temându-ne de război, grupul și afacerea să nu aibă mult de suferit, decât local”, a declarat Vlad Cebotari.
Astfel, spune el, efortul pe care fac autorii pretinsei scheme nu are sorți de izbândă.
„De aceea, nu va fi preluată afacerea. Nu vreau să deschid prea multe cărți. Compania moldovenească poate fi afectată, dar ca grup afacerea nu poate fi preluată”, a afirmat Cebotari.
Mai mult, Vlad Cebotari spune că persoanele care ar încerca să preia controlul asupra pieței aeriene nu ar dispune, în prezent, de capacitatea necesară pentru a gestiona domeniul.
„Ei nu sunt pregătiți să preia activitatea. Au o aeronavă care nu și-a obținut certificatul de operator aerian. Au mult prea multe încălcări cu starea tehnică a acestei nave pe care au contracatat-o, inclusiv probleme de eficiență economică. Urmează să mai facă mari investiții, nu sunt pregătiți deloc să se lanseze în activitate comercială”, a mai declarat Vlad Cebotari.
Declarațiile au fost făcute în contextul disputei privind controlul asupra FLYONE Moldova, ca urmare a somației din partea Consiliului pentru Examinarea Investițiilor de Importanță pentru Securitatea Statului privind cedarea participațiilor în companie.
Asta în condițiile în care, în exact aceeași perioadă, a fost înregistrată o nouă companie avia, Polaris Aviation Group, despre care se spune că ar fi girată din umbră de fostul premier Dorin Recean, fapt pe care acesta îl neagă. Compania a procurat și o navă veche de 20 de ani, însă nu a primit până astăzi autorizație de zbor.
