Prețurile ridicate ale petrolului și ale combustibilului pentru aviație pune presiune tot mai mare pe costurile companiilor aeriene europene și, în cele din urmă, ar putea duce la scumpirea biletelor, avertizează operatorul low-cost Wizz Air.
Reprezentanții companiei aeriene susțin că menținerea petrolului Brent la 90–100 de dolari pe baril sau peste acest nivel ar putea determina operatorii să reducă mai întâi capacitatea de transport.
„Mai întâi este de așteptat o reducere a capacității, care ar putea fi urmată de măsuri de ajustare a prețurilor, în funcție de evoluția cererii și ofertei”, a transmis Wizz Air pentru publicația maghiară 24.hu.
Compania precizează că este încă prea devreme pentru a estima cu cât s-ar putea modifica tarifele aeriene în 2027.
Decizia vine după ce compania a înregistrat o pierdere în primul tremestru de 198,2 milioane euro, față de un profit de 38,4 milioane euro anul trecut, scrie ZIUA.
Wizz Air susține că, în cazul său, impactul direct pe termen scurt al creșterii prețului combustibilului ar fi limitat de contractele de hedging pe care le are și de utilizarea unei flote eficiente din punct de vedere al consumului de carburant.
Pe termen mai lung însă, menținerea prețurilor ridicate ale petrolului ar influența inevitabil partea din costurile cu combustibilul care nu este acoperită prin hedging și va afecta implicit profitabilitatea companiei.
Compania precizează că, dacă presiunea asupra costurilor va determina operatorii aerieni să reducă numărul de zboruri, echilibrul dintre cerere și ofertă s-ar putea modifica, ceea ce ar crea condiții pentru creșterea tarifelor.
Semnale similare vin și din partea Ryanair, care a anticipat o creștere a prețurilor biletelor și și-a redus estimările privind numărul de pasageri pentru anul financiar care se încheie la 31 martie 2027.
Presiunea este resimțită și de operatorii din Republica Moldova. FLYONE a declarat pentru BANI.MD că scumpirea petrolului are un „impact direct și semnificativ” asupra cheltuielilor sale.
Potrivit companiei, carburantul reprezintă peste 50% din totalul costurilor operaționale, astfel încât fluctuațiile importante ale prețului petrolului se reflectă direct în costul fiecărui zbor.
În ceea ce privește tarifele, FLYONE admite că menținerea petrolului Brent la 90–100 de dolari pe baril va pune presiune și asupra prețurilor plătite de pasageri.
BANI.MD a solicitat o poziție și companiei HiSky privind eventualul impact al scumpirii kerosenului asupra tarifelor. Operatorul a anunțat că va reveni cu un răspuns.
