Mai puține întârzieri și o mai bună gestionare a traficului aerian. Aeroportul „Henri Coandă” din București va introduce, din octombrie 2026, un sistem utilizat pe marile aeroporturi europene, prin care numărul zborurilor va fi corelat cu capacitatea reală a aeroportului.
Administrația aeroportului a anunțat că a încheiat un acord cu compania britanică Airport Coordination Limited (ACL), unul dintre cei mai mari coordonatori independenți de sloturi aeroportuare din lume. Contractul va intra în vigoare la 25 octombrie 2026, odată cu începutul sezonului de iarnă 2026–2027.
Prin introducerea coordonării de nivel 3, zborurile vor fi programate pe baza unor „sloturi”, ore fixe de aterizare și decolare, stabilite în funcție de capacitatea reală a aeroportului. Potrivit reprezentanților aeroportului, sistemul va permite o utilizare mai eficientă a pistelor și terminalelor, va reduce aglomerația din orele de vârf și va contribui la îmbunătățirea punctualității curselor, relatează Mediafax.
De asemenea, noul mecanism ar urma să ofere o planificare mai eficientă a resurselor operaționale, inclusiv a porților de îmbarcare, locurilor de parcare pentru aeronave și benzilor de bagaje, pe fondul creșterii numărului de pasageri și de zboruri.
În prezent, coordonarea de nivel 3 este utilizată de marile aeroporturi europene, inclusiv cele din Londra, Paris, Amsterdam, Bruxelles, Viena, Frankfurt, Roma, Milano, Barcelona și Madrid.
Potrivit datelor oficiale, Aeroportul Internațional „Henri Coandă” a înregistrat în 2025 peste 17 milioane de pasageri și aproximativ 127.700 de aterizări și decolări.
