HiSky a ajuns să-și negocieze continuitatea zborurilor în România pe fondul unor datorii de aproape 6,8 milioane de lei românești (echivalentul a 1,3 milioane de euro) către ROMATSA. Compania a fost avertizată că serviciile de navigație aeriană îi vor fi suspendate începând cu 1 noiembrie. Notificarea a fost retrasă după achitarea unei rate restante din acordul de eșalonare a datoriei.
Potrivit Ziarului Financiar, citat de Bani.md, ROMATSA, instituția responsabilă de serviciile de navigație aeriană din România, a notificat compania HiSky că intenționează să suspende furnizarea serviciilor începând cu 1 noiembrie 2026, ora 00:00, din cauza neachitării obligațiilor financiare.
Datoria indicată în notificare se ridica la 6.835.179 de lei românești și provenea din serviciile de navigație aeriană de terminal prestate în perioada martie–august 2026.
Situația a fost însă deblocată pe 29 octombrie, după ce compania aeriană a efectuat o plată, iar ROMATSA a retras notificarea privind suspendarea serviciilor.
Directorul general al ROMATSA, Marius Adrian Cojoc, a precizat că operatorul aerian a achitat rata restantă conform graficului de eșalonare convenit anterior. Această explicație indică faptul că plata efectuată nu trebuie confundată cu stingerea integrală a datoriei de aproximativ 6,8 milioane de lei.
De altfel, existența unui grafic de eșalonare arată că HiSky și ROMATSA conveniseră anterior asupra unui mecanism de achitare a obligațiilor financiare, însă compania nu respectase unul dintre termenele stabilite.
Într-o reacție transmisă publicației Economedia, reprezentanții HiSky au confirmat că plățile necesare au fost efectuate și că situația comercială cu ROMATSA a fost clarificată.
Compania a dat asigurări că operațiunile sale aeriene continuă în condiții normale, fără restricții generate de acest incident.
Incidentul apare într-un moment în care HiSky își ajustează și programul zborurilor transatlantice dintre București și New York, pentru sezonul de iarnă 2026–2027.
Compania a explicat că modificările sunt determinate în principal de creșterea costurilor combustibilului de aviație, al cărui preț ar fi depășit 1.000 de dolari pe tonă.
Potrivit operatorului, menținerea frecvențelor inițiale ar fi generat costuri suplimentare care s-ar fi reflectat în prețurile biletelor, acestea putând depăși 1.000 de dolari și devenind astfel mai puțin atractive pentru pasageri. HiSky susține că ajustarea programului transatlantic nu are legătură cu disputa financiară cu ROMATSA.
