Pasagerii vor plăti mai mult pentru călătoriile cu avionul, iar scumpirile ar putea continua și în 2027. Este avertismentul directorului general al Ryanair, Michael O’Leary, care susține că războiul cu Iranul a împins prețurile combustibilului pentru aviație la niveluri greu de suportat pentru companiile aeriene. Acesta spune că operatorii nu vor avea altă soluție decât să transfere o parte din cheltuieli asupra călătorilor, în timp ce unele companii riscă să își reducă activitatea.
Companiile aeriene europene se pregătesc pentru încă un an dificil, marcat de costuri ridicate și majorarea tarifelor. Potrivit Reuters, citat de UNIAN, directorul general al grupului Ryanair, Michael O’Leary, avertizează că efectele războiului cu Iranul asupra industriei aviatice vor continua să fie resimțite cel puțin până în 2027.
Conflictul a provocat o creștere bruscă a prețurilor la combustibilul pentru avioane, afectând profitabilitatea operatorilor aerieni. În prezent, acesta costă cu aproximativ 50% mai mult decât înainte de izbucnirea războiului.
Michael O’Leary estimează că prețurile ar putea rămâne la acest nivel încă 12 până la 18 luni, ceea ce va pune o presiune considerabilă asupra companiilor.
„Anul viitor, cu toții ne vom confrunta cu o provocare uriașă în ceea ce privește costurile”, a avertizat șeful Ryanair.
Situația este complicată chiar și pentru operatorii care au încheiat din timp contracte de achiziție a combustibilului la prețuri fixe. Deși aceste acorduri le-au permis să se protejeze temporar de scumpiri, avantajul ar putea dispărea odată cu expirarea contractelor.
Potrivit lui O’Leary, companiile care și-au asigurat pentru 2027 prețuri la combustibil mult mai mici decât cele actuale vor resimți puternic diferența atunci când vor fi nevoite să cumpere la noile tarife.
Directorul Ryanair consideră că majorarea prețurilor biletelor este inevitabilă, întrucât operatorii aerieni nu pot absorbi singuri toate cheltuielile suplimentare.
„Companiile aeriene nu vor supraviețui dacă nu vor transfera aceste costuri exagerat de mari ale combustibilului asupra pasagerilor, prin majorarea tarifelor. Iar clienții vor fi nevoiți să plătească”, a declarat Michael O’Leary.
În același timp, acesta nu se așteaptă la o criză a aprovizionării cu combustibil pentru aviație în viitorul apropiat. Problema principală rămâne prețul, care ar putea continua să crească presiunea financiară asupra companiilor.
Ryanair estimează că unii dintre concurenții săi ar putea avea dificultăți în menținerea numărului actual de zboruri sau chiar în continuarea activității în această iarnă, dacă petrolul va rămâne scump.
O atenție deosebită este acordată zborurilor pe distanțe scurte, unde tarifele ar putea crește considerabil în cazul în care prețurile ridicate ale combustibilului se vor menține și pe parcursul anului 2027.
Michael O’Leary avertizase anterior că scumpirea biletelor de avion până în vara anului viitor este inevitabilă, ca urmare a crizei din Orientul Mijlociu.
Totuși, pasagerii care își planifică din timp călătoriile ar putea găsi în continuare oferte mai avantajoase decât cei care cumpără biletele în ultimul moment.
