În contextul controverselor din ultimele zile, Polaris Aviation Group a făcut publică structura acționariatului și a conducerii companiei, după informațiile apărute în spațiul public privind presupuse legături cu fostul premier Dorin Recean. Reprezentanții companiei susțin că aceste afirmații sunt false și neagă existența oricărei relații cu fostul șef al Guvernului.
Într-un comunicat emis presei, Polaris Aviation Group precizează că societatea a fost înregistrată la 2 ianuarie 2026 și are ca obiect principal de activitate transportul aerian de pasageri și marfă.
Potrivit companiei, asociații sunt Anatolie Damaschin, care deține 50% din capital, și Gicu Răducan și Guram Gvedașvili, cu câte 25% fiecare. Beneficiarul efectiv al companiei este Anatolie Damaschin.
Reprezentanții Polaris mai precizează că funcția de Manager Responsabil (Accountable Manager) este ocupată de Gicu Răducan, despre care afirmă că are zece ani de experiență în aviația civilă și 13 ani în domeniul transporturilor.
Compania susține că a decis să facă publice aceste informații deoarece „discreția firească a unei companii aflate înainte de lansare a fost interpretată drept opacitate”.
Totodată, Polaris respinge categoric informațiile privind presupuse legături cu Dorin Recean.
„Dorin Recean nu este și nu a fost niciodată asociat, beneficiar efectiv, finanțator, consultant sau parte în vreun raport juridic ori de altă natură cu societatea”, se arată în comunicat.
Compania mai afirmă că nicio persoană care deține funcții publice nu are participații directe sau indirecte în cadrul societății.
Referitor la procesul de certificare, reprezentanții Polaris precizează că urmează procedura standard pentru obținerea Certificatului de Operator Aerian și că documentul poate fi emis doar după demonstrarea conformității cu toate cerințele tehnice, organizaționale și economice.
„Nu am solicitat, nu am primit și nu vom accepta niciun tratament preferențial”, mai transmite compania.
Totodată, Polaris susține că nu are nicio legătură cu deciziile autorităților privind alți operatori aerieni, nu a întreprins acțiuni care să afecteze concurența și susține existența unei piețe deschise și a unor reguli egale pentru toți operatorii.
Despre acest caz, NewsAlert.md a publicat un material EXPLICATIV NewsAlert.md | Aviația moldovenească și rețelele din trecut. De ce coincide blocarea celui mai mare operator privat cu o numire de opt săptămâni la MoldATSA.
